MesinKawasaki Ninja R porting polish dan upgrade kelistrikan. Tips perbaikan motor bekas, begini cara mengatasi masalah pompa oli samping motor 2-tak yang rusak. Pompa oli samping sendiri berfungsi menyalurkan oli samping menuju blok slinder dan karburator yang dibutuhkan oleh mesin 2-tak. Apabila kondisinya bermasalah, maka BeliProduk Pompa Oli Ninja R Rr Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. BeliSelang pompa oli samping kawasaki ninja R Rr 150 original. Harga Murah di Lapak Adieracing. Telah Terjual Lebih Dari 1. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. Jikaada pertanyaan, kritik dan saran tulis di kolom komentar ya, jangan lupa like subcribe dan share, semoga bermanfaat! :) Caramengatur pompa oli samping ninja sangat mudah caranyakomposisi oli samping yang tidak pas berakibat power motor tidak bisa maksimal dan bisa mengakibatk Beliselang set pompa oli samping ninja R RR 2 tak di Idaman Motor. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Download Tokopedia App. Tentang Tokopedia Mitra Tokopedia Mulai Berjualan Promo Tokopedia Care. Kategori. Masuk Daftar. tempered glass iphone 11 cover angin ac Y40sEL. GPSKU – Motor ninja merupakan salah satu motor yang di lengkapi dengan 2 model oli, salah satunya dengan adanya oli samping. Dengan adanya oli samping pada motor ninja 150 r maka tidak mengherankan jika motor ninja memiliki perawatan yang khusus dengan mengatur ulang oli samping pada motor. Efek negatifnya jika tidak di perhatikan untuk menyetiing ulang oli samping ini akan berkibat pada boros nya bahan bakar motor, dan tentunya banyak juga pengeluaran yang di lakukan. Bila melihat sebagian permasalahan moodifikasi motor Ninja memanglah yang lebih kerap kali ditukar yakni bagian knalpot, perihal itu tanpa diiringi penyetingan dikomponen lainya alhasil membuat kemampuan mesin kurang maksimum. Hingga dari itu menyetel oli sisi dikawasaki Ninja pula perihal yang berarti, apa lagi apabila terdapat bagian knalpot yang ditukar, hal ini dimaksudkan supaya kemampuan mesin tetap normal. Nah pada peluang kali ini kamipun pula mangulas perihal yang serupa ialah mengenai teknik stel ulang oli sisi ninja r 150. Pada dasarnya, metode setting ulang oli samping motor ninja ini tidak sangat susah, tetapi tidak sedikit pula para pemilik motor Ninja yang belum ketahui metode itu. 8 Tahap untuk menyetting ulang oli samping pada motor ninja 1. Membuka Baut Dalam gigi depan disana terdapat 3 buah baut selaku pengikat yang berdimensi 8mm, kewajiban kamu merupakan melepaskan baut- baut itu memakai kunci pas. 2. Melihat Cover Dust Dan di bagian sisi motor akan terlihat cover dust tepatnya di bagian pompa oli, lalu di lihat baut yang ada disitu. 3. Melepas Baut Nah, di cover pompa oli ada 2 buah baut, setelah itu lepaskan dengan memakai obeng bunga ataupun plus+. Baca Juga Review Mobil Daihtasu Hi Max 2021 4. Membuka Cover Dan terdapat cover yang membungkus, lalu tarik ke bawah covernya secara perlahan, lalu akan terlihat terdapat tanda negatif atau minus pada sisi pompa oli dan ada juga tanda yang sama pada bagian tuas yang bertujuan untuk menggerakan pompa oli. 5. Memansakan Motor Tahap selanjutnya ialah dengan menyalakan mesin motor selam kurang lebih tiga menit, di anjurkan jangan melebihi, dan setelah di nyalakan lalu matikan kembali mesinnya. 6. Perhatikan Tuas Gas Setelah itu kamu Raih tuas gas sampai penuh serta berikutnya amati di kedua ciri- itu di bagian yang sudah disebutkan. 7. Pengaturan Oli Apabila tanda minus itu sejajar, kemudian pengaturan oli sisi sedang bawaan dari pabrikan, serta setelah itu mengkonsumsi bahan bakar pula masih ditahap yang nyaman. 8. Selesai dan akhirnya anda berhasil mesetting ulang pompa oli dengan gampang. Demikian tips dan cara untuk setting ulang oli samping pada motor ninja 150 r dengan mudah, hal ini perlu juga perhatian khusus terlbeih untuk motor ninja. Banyak keuntungan yang bisa di dapat Ketika bisa merawat dengan baik salah satunya mesin menjadi lebih stabil di bandingkan Ketika oli samping tidak di setting ulang. Dan berefek juga tentunya kepada iritnya bahan bakar yang di keluarkan, tentunya itu sangat menguntungkan bagi para pemilik kendaraan, lebih efisien dan irit sudah jadi idaman bagi pemilik bukan. Langkah Langkah dan Cara Menyetel Oli Samping Ninja R Langkah Langkah dan Cara Menyetel Oli Samping Ninja RAwas Setel Oli Samping di Motor 2 Tak Bukan Dilihat dari AsapREPOST SETTING POMPA OLI SAMPING NINJA 150 SERIESCara stel boros olsam Ninja RR settingan oli samping knalpot racing Cara menyetel oli samping ninja r bisa menjadi informasi menarik bagi anda untuk memahami penggunaan oli sampingnya berjalan mulus atau tidak. pada dasarnya, settingan pada oli samping ninja r dari pabriknya sudah terbilang aman. cara melakukan penyetingan oli samping ninja rsebelum anda melakukan penyetingan oli samping ninja r, persiapkan beberapa peralatan yang akan anda gunakan. maka, inilah cara menyetel oli samping ninja r untuk anda. cara untuk menyeting oli samping ninja r pertama adalah dengan membuka tutup gigi tarik bagian depan. Awas Setel Oli Samping di Motor 2 Tak Bukan Dilihat dari Asap Menyetel boros atau iritnya oli samping di mesin 2-tak bukan dilihat dari asap yang keluar dari knalpot! ada anggapan asal knalpot ngebul berarti mesin sudah dapat pasokan oli samping yang cukup. bisa juga knalpot ngebul tapi oli samping tekor. jika kondisi motor masih standar, bisa lihat dari slang oli samping yang mengarah ke karburator. “lihat aja dari oli yang menetes dari slang itu. REPOST SETTING POMPA OLI SAMPING NINJA 150 SERIES Hallo mai brades oll, sesuai dengan judulnya pada kesempatan baik ini saya ingin me reposting kembali setelah postingan yang dulu gambarnya ilang semua karena kesalahan teknis..langsung aja brades ninjers atau yang hobi ninja 2 tak.. pada dasarnya settingan keborosan pompa oli samping ninja sudah di tetapkan dari pabrikannya dan sudah di sesuaikan dengan kebutuhan mesin standardnya, namun ada beberapa kasus yang membuat kadang settingan tersebut berubah atau malah sengaja dirubah.. misal bagi yang mesinnya sudah di modif atau karena beli seken atau bisa juga karena sudah lama usia pakainya sehingga berubah sendiri, nah bagi yang ingin mengetahui apakah setingan pompa oli samping ninja sampeyan sudah sesuai standard pabrikan atau sudah bergeser, coba langkah berikut..1 buka dulu tutup gigi tarik depannya dengan membuka 3 baut 8″nya dengan kunci shock..setelah kover gigi tarik depan di buka akan kelihatan cover dust dari pompa oli sampingnya2 buka 2 baut pengikat cover pompa dengan obeng +..kemudian keluarkan perlahan tutup debunya dengan menariknya ke bawah.. lalu akan kelihatan pompa oli samping si ninja nya maz bro..perhatikan ada tanda - pada samping bodi pompa dan juga ada pula tanda serupa pada tuas penggerak di pompanya..3 nyalakan mesin beberapa saat / sekitar 3 menitan lahh, setelah di matikan mesinnya coba anda / sampeyan tarik grib gas sampai mentok.. seandainya kedua tanda - pada samping bodi dan tuas penggeraknya tepat sejajar kek gini..ini tandanya settingan keborosan oli sampingnya sudah sesuai dengan standard aman yang diperhitungkan pabrikanya, namun dengan catatan kondisi mesin juga harus masih dalam keadaan sutandaran juga.. namun apabila sudah ada perubahan, baik itu dari oli samping yang digunakan ataupun perubahan pada mesin dari karburator hingga knalpot keknya settingan amannya juga ikut menyesuaikan..sebagai contoh motor ninja 150 l saya, di karenakan adanya sedikit perubahan pada karbuganti spuyer & knalpot aptermarket maka biar aman setingan keborosan oli sampingnyapun ikut saya naikan mengikuti naiknya keborosan bensin yang juga meninggkat..bila tanda - yang ada pada tuas penggerak pompa melewati tanda - yang ada pada bodi samping pompa seperti pada gambar saat gas di tarik mentok,itu pertanda setingan keborosan pompa olinya melebihi standardnya,, namun tak perlu cemas maz bro brades semua.. meski sudah di setting boros gini masih sangat irit oli sampingnya lhoo,, sekitar 1500an km/ liter.. masih termasuk irit kan..nah sekarang sudah tahu kan cara menye-standardkan/ meningkatkan keborosan oli samping pada ninja 2 ketuk sampeyan..??!! kalo menurut saya, sangat disarankan mengembalikan settingan oli samping pada posisi sutandar apabila ninja sampeyan memang pemakaianya juga sutandard-standard saja wajar,, namun klo motor sampeyan sering touring lebih dari 180an km dengan rpm tinggi dan speed diatas 150 km/jam dalam waktu yang relatif lama seperti yang dialami sipaijo saya,, keknya lebih abdol deh sedikit di borosin olinya..semoga ada mamfaatnya.. tetep septi riding fes dan stiil kip bradehud in eni weeye..piss..iklanditulis dalam informasi, kawasaki, motor, ninja 150, uncategorizedtag 150km/jam, pompa oli, settingan oli samping, touring Cara stel boros olsam Ninja RR settingan oli samping knalpot racing Lapor hansipusername id jenis laporan – pilih jenis laporan – sara porno insult piracy other alasan 1500semua laporan yang masuk akan kami proses dalam 1-7 hari kerja. kami mencatat ip pelapor untuk alasan keamanan. barang siapa memberikan laporan palsu akan dikenakan sanksi banned. pepatah mengatakan " tuntutlah ilmu sampai ke negri cina,berbagilah ilmu yang kamu punya" hihihihihihih..... ok,langsung saja di hari yang berbahagia ini saya akan membagi sedikit pengalaman ilmu tentang bagaimana caranya menyetel/mensetting oli samping pada mesin 2tak khususnya Ninja 150 rr. mungkin bagi sebagian orang sudah banyak yang tau yaaaa,tentang bagaimana cara menyetel olsam/oli samping tersebut,,, namuun apa salahnnya kalau kita sedikit mereview kembali step by stepnya,, barangkali ada di antara kita yang masih kurang paham atau bahkan tidak sama sekali mengetahui bagaimana caranya.. pertama siapkan alat-alatnya yang di butuhkan adalah 1. kunci T8 2. obeng + 3. kunci ring pass 10 LANGKAH PERTAMA Buka penutup rantai yang sekaligus berfungsi sebagai cover penutup pompa oli samping, dengan cara mengendurkan 3 buah baut pengikat dengan menggunakan kunci T8 lepaskan dari kedudukannya. LANGKAH KEDUA Lepas 2 buah baut plat penutup pompa oli samping dengan menggunakan obeng + ,lalu lepaskan dari kedudukannya LANGKAH KETIGA Perhatikan gambar pertama di langkah ketiga,perhatikan kedua strip yang di lingkari,posisi tersebut dalam keadaan off/grip gastrothel gas tidak di tarik. selanjutnya putar grip gas full sampai mentok,tahan lalu perhatikan kedua strip tadi, apabila kedua strip tadi sejajar seperti di gambar kedua langkah ketiga, itu tanda'a stelan oli samping anda sesuai dengan standar pabrik,tidak terlalu boros dan tidak terlalu iritaman dengan catatan mesin dan knalpot standar. Perhatikan lagi gambar di atas,apabila posisi kedua strip tadi seperti gambar di atastidak sejajar berada di bawah maka setelan oli samping anda lebih boros dari standar,dan sebaliknya apabila posisi strip berada di atasnya maka setelan oli samping terlalu irit, setelan boros seperti ini dilakukan setelah mengaplikasi knalpot racing atau ada ubahan lain pada mesin yang mengakibatkan mesin membutuhkan pelumasan lebih sesuai kebutuhan mesin. LANGKAH KEEMPAT Apabila anda sudah memahami tentang posisi strip pada pompa oli,mana yang standar irit atau lebih boros,,, maka anda dapat memulai penyetelan dengan cara melepas terlebih dahulu karet penutup baut penyetel pada gambar di atas. lalu kendurkan baut nomor 2 dengan menggunakan kunci ring pass 10,setelah itu setel kebutuhan oli samping dengan cara memutar baut penyetel no 1 searah putaran jam irit berlawanan arah putaran jamboros untuk penyetelan dilakukan saat mesin dalam keadaan hidup,hasil penyetelan yang baik dan pas bisa di lihat dari asap yang keluar tentunya bila terlalu pekat setelan oli anda terlalu boros, dn sebaliknya... jangan menyetel oli samping terlalu irit karna bisa mengakibatkan mesin cepat panas bahkan macet. setelah semuanya selesai silahkan anda pasang kembali komponen demi komponen seperti semula,, terimakasih demikian lah sedikit tips tentang bagaimana cara menyetel oli samping pada mesin 2 tak khususnya Ninja 150 rr... Ninja RR merupakan salah satu jenis motor keren keluaran Kawasaki yang disukai oleh banyak orang. Harganya yang mencapai jutaan rupiah tetap tidak membuat para penggemarnya berantusias untuk memilikinya. Banyak orang yang rela merogoh kocek yang dalam untuk mendapatkan motor keren ini. Nah, ketika Anda telah mendapatkan motor sekeren ini bukan berarti Anda boleh bermalas-malasan untuk merawatnya. Cara menyetel oli samping ninja rr bisa menjadi referensi bagi Anda dalam upaya merawat motor ninja rr Anda menjadi lebih awet. Kebanyakan orang mungkin akan lebih suka jika motor mereka ditangani oleh pihak yang lebih berpengalaman. Namun untuk hal setting oli samping ninja rr, Anda bisa melakukannya sendiri tentunya dengan langkah-langkah yang telah ditentukan. Jika oli samping tidak disetel dengan baik, maka oli pun akan menjadi boros. Sebaiknya, standar pengeluaran oli harus seimbang dengan pengeluaran dari bensin yang Anda gunakan. Sebelum melakukan penyetingan, lakukan persiapan terlebih dahulu. Inilah beberapa langkah yang bisa Anda lakukan dalam melakukan setting oli samping ninja rr. Ini dia cara menyeting oli samping ninja RR dengan mudah Untuk melakukan penyetingan dengan lancar, Anda harus mempersiapkan beberapa peralatan yang akan digunakan. Dengan demikian, nantinya Anda tidak akan mencari-cari alat yang akan dibutuhkan. Apa saja alat-alat yang dibutuhkan dan bagaimanakah langkah-langkahnya? Siapkan terlebih dahulu alat-alat yang digunakan seperti kunci T8, Obeng + dan kuncin ring pass 10 Cara menyetel oli samping ninja rr berikutnya adalah dengan membuka penutup rantai yang berfungsi sebagai cover untuk menutup pompa bagian oli sampng. Gunakan kunci T8 untuk membuat 3 baut menjadi mundur. Kemudian, lepaskanlah baut penutup oli menggunakan obeng + yang telah Anda persiapkan sebelumnya Cek lah setelan oli samping ninja rr Anda apakah sudah sesuai dengan setelah pabrik atau belum Jika Anda sudah tahu tentang standar oli samping yang seharusnya ada di pompa oli, Anda bisa menyetel kebutuhan oli samping ninja rr agar penggunaannya pas atau tidak terlalu boros Bereskan semua komponen hingga terpasang seperti semula Selesailah proses penyetela oli samping ninja rr Cukup mudah bukan cara di atas? Jika Anda adalah orang yang sudah berpengalaman di bidang otomotif pasti akan lebih mudah untuk melakukan hal ini. Apabila Anda bisa menyetel oli samping sendiri, kenapa harus membawanya ke bengkel? Lakukan cara menyetel oli samping ninja rr di atas secara berkala untuk mengecek oli samping Ninja RR Anda benar-benar tersetting dengan baik. Hal ini akan berpengaruh pada kelangsungan atau keawetan motor ninja Anda lho. Jadi, jangan mengabaikan tentang penyetingan oli samping. Hallo Mai Brades oll, sesuai dengan Judulnya pada kesempatan baik ini Saya ingin Me REposting kembali setelah postingan yang dulu gambarnya ilang semua karena kesalahan teknis.. Langsung aja Brades Ninjers atau yang hobi Ninja 2 tak.. pada dasarnya settingan keborosan pompa Oli Samping Ninja sudah di tetapkan dari pabrikannya dan sudah di sesuaikan dengan kebutuhan mesin standardnya, namun ada beberapa kasus yang membuat kadang settingan tersebut berubah atau malah sengaja dirubah.. misal bagi yang mesinnya sudah di modif atau karena beli seken atau bisa juga karena sudah lama usia pakainya sehingga berubah sendiri, Nah bagi yang ingin mengetahui apakah setingan pompa oli samping Ninja Sampeyan sudah sesuai STANDARD Pabrikan atau sudah bergeser, coba langkah berikut.. 1 Buka dulu tutup gigi tarik depannya dengan membuka 3 baut 8″nya dengan kunci shock.. setelah kover gigi tarik depan di buka akan kelihatan cover dust dari Pompa Oli Sampingnya 2 Buka 2 baut pengikat cover pompa dengan Obeng +.. kemudian keluarkan perlahan tutup debunya dengan menariknya ke bawah.. lalu akan kelihatan Pompa Oli Samping si Ninja nya Maz Bro.. Perhatikan ada tanda - pada samping bodi Pompa dan juga ada pula tanda serupa pada tuas penggerak di pompanya.. 3 Nyalakan mesin beberapa saat / sekitar 3 menitan lahh, setelah di matikan mesinnya coba Anda / Sampeyan tarik grib gas sampai MENTOK.. seandainya kedua tanda - pada samping bodi dan tuas penggeraknya tepat sejajar kek gini.. Ini tandanya SETTINGAN keBOROSAN oli Sampingnya sudah sesuai dengan STANDARD Aman yang diperhitungkan Pabrikanya, Namun dengan catatan kondisi mesin juga harus masih dalam keadaan SUTANDARAN Juga.. namun apabila sudah ada perubahan, baik itu dari Oli samping yang digunakan ataupun perubahan pada mesin dari Karburator hingga knalpot keknya Settingan Amannya juga ikut Menyesuaikan.. Sebagai contoh Motor Ninja 150 L saya, di karenakan adanya sedikit perubahan pada karbuganti spuyer & Knalpot aptermarket maka biar aman setingan keborosan Oli Sampingnyapun ikut saya Naikan mengikuti NAIKnya keborosan BENSIN yang juga meninggkat.. Bila tanda - yang ada pada tuas penggerak Pompa melewati tanda - yang ada pada bodi samping pompa seperti pada Gambar saat gas di tarik mentok,Itu pertanda setingan Keborosan Pompa Olinya melebihi Standardnya,, Namun tak perlu cemas Maz Bro – Brades semua.. meski sudah di setting Boros gini masih sangat irit oli Sampingnya lhoo,, sekitar 1500an km/ liter.. Masih termasuk IRIT kan.. Nah sekarang sudah tahu kan cara menye-standardkan/ meningkatkan keborosan Oli Samping pada Ninja 2 Ketuk Sampeyan..??!! kalo menurut Saya, Sangat disarankan Mengembalikan settingan Oli samping pada Posisi SUTANDAR apabila Ninja Sampeyan MEMANG pemakaianya juga SUTANDARD-STANDARD saja WAJAR,, NAMUN KLO Motor Sampeyan sering TOURING lebih dari 180an km dengan rpm tinggi dan speed diatas 150 km/jam dalam waktu yang relatif lama seperti yang dialami sipaIJO Saya,, keknya lebih abdol deh sedikit di borosin Olinya.. Semoga ada Mamfaatnya.. tetep septi riding fes dan stiil kip Bradehud in eni weeye.. PISS.. Ditulis dalam informasi, Kawasaki, motor, NINJA 150, Uncategorized Tag 150km/jam, pompa oli, settingan Oli samping, Touring

cara setting pompa oli samping ninja rr